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工程快報(bào) | 濟(jì)南熱電集團(tuán)進(jìn)廠道路上跨京滬鐵路立交橋工程進(jìn)展順利
來源: 山東華億鋼機(jī)股份有限公司 發(fā)布時(shí)間 : 2024-05-24 瀏覽量:

濟(jì)南熱電集團(tuán)進(jìn)廠道路上跨京滬鐵路立交橋工程是山東省“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目——2×66萬千瓦先進(jìn)燃煤機(jī)組供熱項(xiàng)目配套工程,路線全長445.8m,包含上跨京滬線立交橋,橋長188.83m,其他為路基段,長度257m。主要施工內(nèi)容包括:橋梁工程、道路工程以及因以上施工引起的鐵路既有電力、通信、信號(hào)等設(shè)備的遷改,公司主要負(fù)責(zé)該項(xiàng)目橋梁工程。


項(xiàng)目橋梁范圍為K0+075.660~K0+264.490,采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁+85+65m轉(zhuǎn)體鋼箱梁整幅設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),橋面寬22.8~26.237m,布置雙向四車道。交跨京滬線里程為K507+603.51,交叉角度為72度,橋下凈空不小于8.5m。

85+65m鋼箱梁主梁采用變高度梁,單箱四室直腹板箱形截面,中支點(diǎn)梁高5.5m,端部中心梁高3.0m,梁高及底板厚度按2次拋物線變化,變高段長50m。共分15節(jié)段,其中85m鋼箱梁為S1-S8節(jié)段,65m鋼箱梁為S1'-S6'節(jié)段,中支點(diǎn)為S0節(jié)段。鋼箱梁采用旁位拼裝后轉(zhuǎn)體法施工,轉(zhuǎn)體長度為150m,轉(zhuǎn)體角度為順時(shí)針74.0°。

30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁采用預(yù)制架設(shè)法施工。


項(xiàng)目建設(shè)過程中,公司項(xiàng)目部緊扣各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù),積極籌劃施工組織,嚴(yán)守安全質(zhì)量紅線,優(yōu)化各項(xiàng)資源配置,根據(jù)項(xiàng)目部成員崗位職責(zé),明確分工,責(zé)任到人,抓好施工過程中每一個(gè)環(huán)節(jié),做好日常隱患排查機(jī)制,保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)施工任務(wù)。


目前該項(xiàng)目正在有序施工中,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)將持續(xù)秉持“造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,筑精品工程”的企業(yè)使命,不斷加強(qiáng)組織協(xié)調(diào),提高全員安全意識(shí),在確保施工安全和工程質(zhì)量的前提下,穩(wěn)步推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),確保后續(xù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利完成,以實(shí)際行動(dòng)實(shí)現(xiàn)完美履約。

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